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派克叠加式直动单向阀CM3DDFN

产品时间:2018-02-05

简要描述:

派克叠加式直动单向阀CM3DDFN又称止回阀或逆止阀。用于液压系统中防止油流反向流动。单向阀有直通式和直角式两种。 sv和sl型液控单向阀都是座式阀,由液压开启,能给出反向流。

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  派克叠加式直动单向阀CM3DDFN这种阀用来隔离局部压力回路,即作为在管子破裂时防止负载降落的保护,也可防止负载下爬。这种液控单向阀主要包括阀体主阀、先导阀、压缩弹簧和控制活塞。 sv型阀(无泄油口)——泄漏油内部回油。
派克叠加式直动单向阀CM3DDFN优势特征:
• 单向阀在阀体内的布置有8种选项,提供液压开关的多种应用方式。
• 阀体由钢制成--额外的强度和耐久性
• 将阀翻转安装,可改变其功能 - 易于处理
• 大多数版本的交货时间短 - 无需仓储
• 两种尺寸:
   - CM2 - NG06 (CETOP 03)
   - CM3 - NG10 (CETOP 05)
• zui大工作压力350巴
技术参数:

典型应用:
(1)液压缸的“支承”:在立式液压缸中,由于滑阀和管的泄漏,在活塞和活塞杆的重力下,可能引起活塞和活塞杆下滑。将液控单向阀接于液压缸下腔的油路,则可防止液压缸活塞和滑块等活动部分下滑
(2)保持压力:滑阀式换向阀都有间隙泄漏现象,只能短时间保压。当有保压要求时,可在油路上加一个液控单向阀,利用锥阀关闭的严密性,使油路长时间保压
(3)实现液压缸锁紧:当换向阀处于中位时,两个液控单向阀关闭,可严密封闭液压缸两腔的油液,这时活塞就不能因外力作用而产生移动。
(4)大流量排油:液压缸两腔的有效工作面积相差很大。在活塞退回时,液压缸右腔排油量骤然增大,此时若采用小流量的滑阀,会产生节流作用,限制活塞的后退速度;若加设液控单向阀,在液压缸活塞后退时,控制压力油将液控单向阀打开,便可以顺利地将右腔油液排出。
(5)作充油阀:立式液压缸的活塞在高速下降过程中,因高压油和自重的作用,致使下降迅速,产生吸空和负压,必须增设补油装置。液控单向阀作为充油阀使用,以完成补油功能

选型指南:

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