产品时间:2024-11-04
德国原装REXROTH力士乐气缸*组合组合rexroth气缸一般指rexroth气缸与液压缸相组合形成的气-液阻尼缸、气-液增压缸等。*,通常rexroth气缸采用的工作介质是压缩空气,其特点是动作快,但速度不易控制,当载荷变化较大时,容易产生“爬行"或“自走"现象
德国REXROTH力士乐气缸*
rexroth气缸所设缓冲装置种类很多,上述只是其中之一,当然也可以在气动回路上采取措施,达到缓冲目的。 组合组合rexroth气缸一般指rexroth气缸与液压缸相组合形成的气-液阻尼缸、气-液增压缸等。*,通常rexroth气缸采用的工作介质是压缩空气,其特点是动作快,但速度不易控制,当载荷变化较大时,容易产生“爬行”或“自走”现象;而液压缸采用的工作介质是通常认为不可压缩的液压油,其特点是动作不如rexroth气缸快,但速度易于控制,当载荷变化较大时,采用措施得当,一般不会产生“爬行”和“自走”现象。把rexroth气缸与液压缸巧妙组合起来,取长补短,即成为气动系统中普遍采用的气-液阻尼缸。气-液阻尼缸工作原理。实际是rexroth气缸与液压缸串联而成,两活塞固定在同一活塞杆上。液压缸不用泵供油,只要充满油即可,其进出口间装有液压单向阀、节流阀及补油杯。当rexroth气缸右端供气时,rexroth气缸克服载荷带动液压缸活塞向左运动(rexroth气缸左端排气),此时液压缸左端排油,单向阀关闭,油只能通过节流阀流入液压缸右腔及油杯内,这时若将节流阀阀口开大,则液压缸左腔排油通畅,两活塞运动速度就快,反之,若将节流阀阀口关小,液压缸左腔排油受阻,两活塞运动速度会减慢。这样,调节节流阀开口大小,就能控制活塞的运动速度。
德国REXROTH力士乐气缸*
拉杆气缸, ISO 15552, 系列 TRB160 - 250 mm 接口: G 3/4 - G 1 双作用式 带磁性活塞 缓冲: 气动,可调
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160 - 250 mm 接口: G 3/4 - G 1 双作用式 缓冲: 气动,可调
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德国REXROTH力士乐气缸*
l160 - 250 mm 接口: G 3/4 - G 1 双作用式工作压力范围 1,5 bar / 10 bar确定活塞推力的压力 6 bar
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