德国VSET威仕限压阀整装待发

德国VSE威仕限压阀整装待发

      威仕限压阀内部装有回馈式限压装置,即压力增大到一定力量时,推动针阀,从而打开油孔,流回油箱.通常用在液压系统里 的公共部分,当油泵输入油压达到要求压力,或油缸行程到位后压力升高,而开始起作用.压力可通过手柄向内外旋转而起到调压作用.水路中用的限压阀也有相同的作用。

VSE（威仕）公司是一家非常有名流体控制专业厂商。公司从事生产、销售液压系统、液压装置、液压马达、液压阀、液压缸筒、比例阀门、蝶阀, 减压阀、泵、齿轮泵,离心泵、输送泵、低压传送泵、高压齿轮泵、齿轮电机、流量计、液压附件, 水力发动机等。

主营产品：
KF系列低压传送泵，离心泵，SPV/SPVF系列压力阀，
VT系列流量计，
KP系列高压齿轮泵，
KM系列齿轮电机，夹心阀，减压阀等

德国VSE威仕限压阀整装待发

安装位置：
发动机工作时，机油压力一般保持在150～350kPa的压力范围内。若机油压力表指示的压力值小于98kPa，则可视为机油压力过低，应立即停车进行检查，否则容易造成零件过度磨损，甚至发生“烧瓦抱轴”等重大机械故障。

造成机油压力过低的主要原因，一是机油粘度过低；二是机油集滤器滤网或机油过滤器滤芯堵塞；三是限压阀与回油阀弹簧的弹力减弱或折断，或是阀门接合面密封不严，导致漏油泄压；四是主轴承或连杆轴承间隙过大；五是机油泵工作不良。     检查时，先仔细倾听发动机曲轴箱部位有无轴承间隙过大时所发生的“呜呜”异响，结合轴承装配和使用情况，作出一个初步判断。

然后将发动机在中转速下熄火，立即用手触及机油细滤器外罩壳，看有无振动感，并倾听细滤器转子熄火后有无继续旋转的“嘶嘶”声。若无振动感或惯性作用下的继续旋转声，则可能是机油泵泵油量不足或限压阀与回油阀内泄严重(注意，须保证机油细滤器转子技术状态正常，因为转子过脏、喷油孔过大，进油口滤网堵死等原因均会影响转子的旋转速度和熄火后的运转惯性)。

作用：

限压阀作用是在机油压力过高时泄压，以维持主油道内的正常油压。机油限压阀是一个球阀（或柱塞）并用弹簧锁紧，主油压超过规定时，球阀即克服弹簧压力而被顶开，一部分机油流回泵内进行小循环，而起到卸压作用，限压阀一般 装在机油泵上，以便和机油泵一块在试验台上检验调整机油泵的出油量和出油的压力，但也有一部分发动机将限压阀安装在气缸体主油道上或粗滤器的总成座上。

限压阀弹簧的预紧力是在出厂时进行过校正的，在使用中一般不要因机油压力过低而随意改变限压弹簧的张力，因为这种油压的降低不是弹簧张力所造成的。

在一般情况下，机油泵出的油量大于用油量几倍，（高速时）工作时限压阀一直处于脉动式的溢油状态，多数润滑油在机油泵内进行小 环或流回油底壳。随着发动机的磨损，回油量逐渐减少，当回油停止时发动机就接近大修了。限压阀被卡住而不能正常卸压使机油压力远远高于正常油压，高油压下，轻者滤清器的密封圈会被冲坏而漏油，重者会把外壳鼓起，螺纹盖板向外凸，甚至把整个封底冲脱。

德国VSE威仕限压阀整装待发

产品                型号
VSE     TM8TR320S

VSE     TM34TFS040S

VSE          DKF 3 H 16

VSE          KF 3/113F10B P00 7DP1

VSE     KP-2-32S10EY00 4DL1

VSE    KP1/16 A10AKOA 4NL1

VSE    kf12rg10-msa75??10 M0119412.01

VSE    D-58791 VTA2FC 337800/230-2 3F-13

VSE    DKF4D16

VSE    KF 40 RF1-D15 P.

VSE    VT3F1PS+SD1-I-24

VSE flowmeter    VT02E1PS;349660/20-1K-12M0119 

VSE        KF40LG15-D15Z43874CAO

VSE    KF80RF2-D15