力士乐单向阀的使用事项：

（1）关于液控单向阀，应注意操控压力是不是满意反向敞开的请求。假如液控单向阀的操控引自立体系时，则要剖析主体系压力的变化对操控油路压力的影响，避免呈现液控单向阀的误动作。
（2）正常作业时，单向阀的作业压力要低压单向阀的额外作业压力；经过单向阀的流量要在其通径答应的额外流量规模以内，而且应不发生较大的压力丢失。
（3）应合理选用内泄式和外泄式液控单向阀，关于内泄式液控单向阀来说，当反向油出口压力超越必定值时，液控有些将失掉操控作用，在这种情况下，应改用外部泄油的液控单向阀。
（4）单向阀的敞开压力在满意体系功用请求的情况下应尽量低，以减小压力丢失；而作背压功用的单向阀，其敞开压力较高，通常由背压值确定。
（5）关于一般单向阀，装置时要仔细进、出油口的方向，否则会影响液压体系的正常作业。特别是单向阀用在泵的出口，如反向装置可能损坏或烧坏电机。

力士乐单向阀的功能：

1、维护液压泵
如图1b所示，单向阀3装置在液压泵1的出口，克防止体系压力俄然增加（如蓄能器4释压等）反向转给液压泵，防止泵回转或损坏，起维护液压泵的效果。
2、作旁路图
如图1e所示，单向节省阀4、5均由单向阀与节省阀组合而成，液压缸进油时，因为单向阀阻力远比节省阀小，所以液流经旁路单向阀流入液压缸；而液压缸回油时，因单向阀封闭，液流经节省阀的流出，然后完成液压缸6的回油节省调速。作旁路阀的单向阀通常还有单向顺序阀、单向减压阀等；此外，单向阀还可与过滤器并联旁路，当滤芯阻塞后，单向阀敞开（敞开压力由滤芯阻塞的压差决议，）然后维护滤芯不损坏、
3、作液流方向挑选
如图1f所示双向闭式回路，当泵5正转或回转时，单向阀2、3构成的补油挑选油路均可确保补油泵1向闭式回路正常补油；在正转或回转过程中，当体系高压管路的压力超越安全阀8的设定值时，单向阀6、7构成的安全维护油路可使高压管路的油经过安全阀8溢流，然后可防止体系高压管路因超压而损坏。
4、防止油路干扰
如图1c所示的双泵供油体系，当体系压力低时，泵1和泵2输出的油集合，共同向体系供油，满意体系大漂泊的需求；当体系压力高于卸荷阀5的设定压力时，低压泵2卸载，只有高压泵1向体系供油，单向阀4把高压油路和低压油路离隔，不相互影响。
5、坚持低压回路压力
如图h1所示，单向阀3出口接主体系，进油口可操控油路相接，当主体系空载或回油时，使用单向阀的背压效果，经减压阀2将使操控油路仍能坚持一个较低的操控压力。
6、保压
如图1d所示，液压缸7外伸作业时，蓄能器5充液蓄能高压油，当压力到达压力继电器4的设定值时，液压泵1停机，而蓄能器5抵偿泄漏的效果，体系保压而使液压泵1克停机，然后到达节能的意图。
7、闭锁液压缸
如图1e所示，当换向阀1处于中位时，液控单向阀2、3闭锁液压缸6两腔的油液，使液压缸逗留并且在外力效果下也不能窜动，液控单向阀起液压缸锁紧的效果。液控单向阀的这种闭锁功用也常常应用在具有重力负载的平衡回路中，用液控单向阀使立式液压缸活塞在恣意方位悬停，然后可防止立式液压缸与笔直运动的作业部件因为自重而自行下落。
8、作背压阀
把通常单向阀装置在液压缸的回油管路中，使液压缸的回油腔中坚持必定的压力，这么能够增加液压缸运动的平稳性，削减液压缸的匍匐和前冲景象。因为背压压力通常请求0.2-0.6Mpa，因而，作背压阀的单向阀应换上较硬的绷簧。
9、作大流量排油
如图1g所示的回路，液压缸4两腔的有用作业面积相差很大，在活塞缩回时，液压缸无杆腔的排油流量比较大，而此刻换向阀1的通径又小时，会发生节省效果，约束活塞的缩回速度；若在活塞缩回的过程中，操控油路经过换向阀2效果在液控单向阀3上，使大通径的液控单向阀3也打开排油，则可削减液压缸的排油阻力，然后可有用提高活塞的回程速度。
10、用于体系回油路
在液压体系的回油路上装置通常单向阀，可防止体系停机后管路中的油液流回而使油溢出，这对一些比较小的液压体系显得更为重要。同时，在体系维修时，回油路上的单向阀还可防止因管路拆开中的油液经回油路外流，防止缸吸景象的发生。