力士乐液压油缸是液压系统中将液压能转换为机械能的执行元件。其故障可基本归纳为液压油缸误动作、无力推动负载以及活塞滑移或爬行等。由于液压缸出现故障而导致设备停机的现象屡见不鲜，因此，应重视液压油缸的故障诊断与使用维护工作。
 
力士乐液压油缸故障诊断及处理：
1、误动作或动作失灵---原因和处理方法有以下几种：
(1)阀芯卡住或阀孔阻塞。当流量阀或方向阀阀芯卡住或阀孔阻塞时，液压缸易发作误动作或动作失灵。此刻应查看油液的污染状况；查看脏物或胶质沉淀物是否卡住阀芯或阻塞阀孔；查看阀体的磨损状况，清洗、替换体系过滤器，清洗油箱，替换液压介质。
(2)活塞杆与缸筒卡住或液压缸阻塞。此刻无论如何操作，液压缸都不动作或动作甚微。这时应查看活塞及活塞杆密封是否太紧，是否进入脏物及胶质沉淀物：活塞杆与缸筒的轴心线是否对中，易损件和密封件是否失效，所带负荷是否太大。
(3)液压体系操控压力太低。操控管路中节省阻力可能过大，流量阀调理不妥，操控压力不合适，压力源遭到搅扰。此刻应查看操控压力源，确保压力调理到体系的规定值。
(4)液压体系中进入空气。首要是因为体系中有走漏发作。此刻应查看液压油箱的液位，液压泵吸油侧的密封件和管接头，吸油粗滤器是否太脏。若如此，应弥补液压油，处理密封及管接头，清洗或替换粗滤芯。
(5)液压缸初始动作缓慢。在温度较低的状况下，液压油黏度大，流动性差，导致液压缸动作缓慢。改进方法是，替换黏温功能较好的液压油，在低温下可借助加热器或用机器本身加热以提升启动时的油温，体系正常作业油温应坚持在40℃左右。
2、作业时不能驱动负载，活塞杆停位禁绝、推力缺乏、速度下降、作业不安稳其原因是：
(1)液压缸内部走漏。液压缸内部走漏包含液压缸体密封、活塞杆与密封盖密封及活塞密封均磨损过量等引起的走漏。
活塞杆与密封盖密封走漏的原因是，密封件折皱、挤压、撕裂、磨损、老化、蜕变、变形等，此刻应替换新的密封件。
活塞密封过量磨损的首要原因是速度操控阀调理不妥，形成过高的背压以及密封件装置不妥或液压油污染。其次是安装时有异物进入及密封资料质量欠好。其结果是动作缓慢、无力，严峻时还会形成活塞及缸筒的损坏，呈现“拉缸”现象。处理方法是调整速度操控阀，对照装置阐明应做必要的操作和改进。
(2)液压回路走漏。包含阀及液压管路的走漏。检修方法是通过操作换向阀查看并消除液压衔接管路的走漏。
(3)液压油经溢流阀旁通回油箱。若溢流阀进入脏物卡住阀芯，使溢流阀常开，液压油会经溢流阀旁通直接流回油箱，导致液压缸没油进入。若负载过大，溢流阀的调理压力虽已到达zui大额定值，但液压缸仍得不到连续动作所需的推力而不动作。若调理压力较低，则因压力缺乏达不到仍载所需的椎力，表现为推力不行。此刻应查看并调整溢流阀。
3、液压缸活塞滑移或匍匐将使液压缸作业不安稳首要原因如下：
(1)液压缸内部涩滞。液压缸内部零件安装不妥、零件变形、磨损或形位公差超限，动作阻力过大，使液压缸活塞速度跟着行程方位的不同而改变，呈现滑移或匍匐。原因大多是因为零件安装质量差，外表有伤痕或烧结发生的铁屑，使阻力增大，速度下降。例如：活塞与活塞杆不同心或活塞杆弯曲，液压缸或活塞杆对导轨装置方位偏移，密封环装得过紧或过松等。解决方法是从头修理或调整，替换损害的零件及铲除铁屑。
(2)光滑不良或液压缸孔径加工超差。因为活塞与缸筒、导轨与活塞杆等均有相对运动，如果光滑不良或液压缸孔径超差，就会加剧磨损，使缸筒中心线直线性下降。这样，活塞在液压缸内作业时，摩擦阻力会时大时小，发生滑移或匍匐。扫除方法是先修磨液压缸，再按合作要求制造活塞，修磨活塞杆，装备导向套。
(3)液压泵或液压缸进入空气。空气压缩或胀大会形成活塞滑移或匍匐。扫除办法是查看液压泵，设置专门的排气装置，快速操作全行程往返数次排气。
(4)密封件质量与滑移或匍匐有直接关系。O形密封圈在低压下使用时，与U形密封圈比较，因为面压较高、动态摩擦阻力之差较大，简单发生滑移或匍匐；U型密封圈的面压跟着压力的进步而增大，尽管密封效果也相应进步，但动态摩擦阻力之差也变大，内压添加，影响橡胶弹性，因为唇缘的触摸阻力增大，密封圈将会倾翻及唇缘伸长，也简单引起滑移或匍匐，为避免其倾翻可采用支承环坚持其安稳。
4、液压缸缸体内孔外表划伤不良结果及快速修正方法：
(1) 划伤沟槽挤出的资料屑沫会嵌入密封件，运行时在损坏密封件作业部位的一起，可能形成新的划伤区域痕路。
(2)恶化缸筒内壁的外表粗糙度，增大摩擦力，易发生匍匐现象。
(3)加剧液压缸的内走漏，使液压缸作业效率下降。引起缸体内孔外表划伤的首要原因如下。